宝马x8m将成为单机m车型的新平台-凯发一触即发

关于宝马计划在它的最高范围的谣言不断变得更加奇怪。 我们所知道的是，混合动力的i8旗舰车型已经不再是这样了，因为经过多年的嗡嗡声，它上个月已经停产，但却没有带来满意的销售。 似乎有大量的热气充满了空隙，而不是在燃烧室中发现的那种。 首先，我们不断听到的报告，一个生产版本的远景m下一个概念，重铸一个i8m与明确的m1线索和一个600马力混合动力系统，将在2023年到达。 这将是m部门的第一个独立产品，在梅赛德斯-amg的slsamg。 在4月中旬，侦探发现宝马的商标名称“x8m”，在4月底，我们得到的报告，x8m混合动力将超过i8m，并打破宝马在2023年的自我强加的马力上限，大约750马力从电力辅助4.4升双涡轮v8。 两周后，我们听说i8m程序被取消了。

这使得新的x8m谣言与至少两年的x7m谣言做斗争。 一些关于权力快乐的x7m跨越刚刚发布的alpinaxb7的传说。 这将使潜在的x8和x8m被抛光，超豪华和动力快乐的版本的x7和x7m。但宝马博客报告，根据它的来源，没有x7m目前正在工作或计划中，“慕尼黑汽车制造商高兴地站在拍与性能x7m50i（图）和阿尔皮纳xb7。 此外，全bmw网站表示，x8不会从x7平台上克隆出来，而是一款“内置的从地面上的m分部产品”，这将使m自m1以来第一次完全开发的产品成为交叉而不是汽车。

这样提出，我们得到的只是更多的问题。 违反直觉的是，m会把它凶猛的婴儿送回宝马，变成一个标准的x8-一个字母数字宝马申请商标在2016年。 有x8吗？ 还是m只做x8m性能模型和x8m？ 如果是这样，为什么要放弃x2、x4和x6贡献宝马社会成员的市场？

还是我们该休息一下？ 据推测，今年晚些时候，在一些生产意向模型在明年年底展示之前，有一种8码交叉在概念形式上引领我们前进。 当你开始听到关于地平线上的谣言时，可能是时候放弃猜测了，直到我们至少看到一些尘埃在地平线上升起。